Promocja!

TGB BLADE 1000i LTX EPS 14” – T3 PREMIUM PRO

Pierwotna cena wynosiła: 67990,00 zł.Aktualna cena wynosi: 57990,00 zł.

Nowy TGB Blade 1000i ma teraz bardzo atrakcyjny wygląd i ulepszoną technologię. Nowa generacja pojazdów terenowych w 2019 r. przeszła znaczącą zmianę. W nowym modelu uwagę przyciąga zmodyfikowana osłona chłodnicy i oryginalne reflektory w technologii LED. Dużą innowacją jest automatyczna skrzynia biegów, która ma zupełnie nową, wzmocnioną japońskimi komponentami konstrukcję. W codziennym użytkowaniu docenisz demontowalny przedni grill, który ułatwia czyszczenie chłodnicy.

I oczywiście nic nie czyni TGB Blade 1000i tak popularnym quadem jak mocny i niezawodny 2-cylindrowy silnik w układzie V, przełączany napęd 2×4 / 4×4 z dwoma blokowanymi mechanizmami różnicowymi, wspomaganie kierownicy w trzech trybach EPS, przedłużone podwozie z wystarczającą ilością miejsca dla dwóch osób i doskonała przyczepność na stromych zboczach. Wyposażenie pojazdu obejmuje mocną wyciągarkę, atrakcyjne 14-calowe aluminiowe felgi, hak holowniczy, oświetlenie Full LED oraz wysokiej jakości amortyzatory gazowe EVO z progresywnymi sprężynami.

Dodatkowe wyposażenie w wersji PREMIUM Pro:
Kufer TGB / Osłona podwozia / Dodatkowe oświetlenie LED z przodu i z tyłu / Grzane manetki i kciuk SYMTEC / Podgrzewane siedzenie kierowcy i pasażera / Dodatkowy zderzak z tyłu / Gaśnica z uchwytami / Kanister 5L SHARK

Brak w magazynie

Zapytaj o produkt

    Kategorii: , , , , Znaczników: , , , , ,

    Opis produktu

    Silnik

    Typ:4-suwowy, 2-cylindrowy, SOHC, V, EFI
    Pojemność:997 cm3
    Średnica x skok tłoka:Ø 92 X 75.0 mm
    Kompresja:10.2 : 1
    Moc:83 k / 7000 min-1 (off-road)
    Chłodzenie:cieczą + wentylator elektryczny

    Układ napędowy

    Napęd:2×4 / 4×4, z dwoma dyferencjałami, przełączany elektrycznie
    Skrzynia biegów:automatyczna- CVT z biegiem wstecz, L/H/N/R, hamowanie silnikiem
    Blokada dyferencjału:przedniego i tylnego, przełączane elektrycznie
    EPSelektryczne wspomaganie kierownicy z regulacją
    Przekładnia główna:wał kardana

    Podwozie

    Zawieszenie przód:niezależne podwójne wahacze
    Zawieszenie tył:niezależne podwójne wahacze
    Amortyzatory przód:amortyzatory EVO, regulacja napięcia wstępnego sprężyny
    Amortyzatory tył:amortyzatory EVO, regulacja napięcia wstępnego sprężyny
    Hamulce przód:2x tarcza hydrauliczna
    Hamulce tył:2x tarcza hydrauliczna
    Opony przód:AT26 x 9 – 14
    Opony tył:AT26 x 11 – 14

    Rozmiary i waga

    Długość całkowita:2330 mm
    Szerokość całkowita:1200 mm
    Wysokość całkowita:1290 mm
    Prześwit:260 mm
    Rozstaw:1445 mm
    Sucha masa:451 kg
    Zbiornik paliwa:23 l

    Inne

    Wspomaganie kierownicy:tak, elektryczne z możliwością regulacji lub całkowitym wyłączeniem  (MAX/MIN/OFF)
    Prędkościomierz / obrotomierz:Cyfrowy wielofunkcyjny wyświetlacz z funkcjami: obrotomierz, prędkościomierz, maksymalnie osiągnięta prędkość obrotowa silnika, maksymalna osiągnięta prędkość, średnia prędkość, 2 liczniki przebytej trasy dziennej, całkowity przebieg, dzienny przebieg, całkowity licznik kilometrów, licznik godzin, stan zbiornika paliwa, disgnostyczny kod ewentualnej usterki, zegar pokładowy
    Kontrolki: napędu 4×4, przegrzanie silnika, oleju silnikowego, kierunkowskazów, świateł oraz inne

    Homologacja

    Homologacjatak (prawo jazdy kategorii B)
      

    Wyposażenie

    Homologowany hak holowniczy, elektrycznie przełączany napęd 2×4/4×4 z blokadą przedniego i tylnego dyferencjału, amortyzaory EVO, przewody hamulcowe w oplocie, 8-ramienne felgi aluminiowe, markowe opony Maxxis Bighorn, osłony dłoni na kierownicy, mocny przedni bumper, przedni i tylny bagażnik, dodatkowe tylne siedzisko z uchwytami, wyciągarka 3000 lbs, 12V gniazdo zasilające 10A 120W, dzienne światła Full-LED, światła tylne oraz kierunkowskazy LED.

    Podobne produkty